Échange de palettes Europe : comment ça marche
Dans le transport, les palettes Europe s'échangent : le chauffeur livre des palettes chargées et repart avec le même nombre de palettes vides. Simple sur le papier, ce système fait perdre chaque année beaucoup de palettes aux entreprises mal organisées. Voici comment il fonctionne et comment s'y retrouver.
Sommaire
Le principe de l'échange
- L'expéditeur charge sa marchandise sur des palettes Europe EPAL.
- Le transporteur lui donne en échange le même nombre de palettes vides.
- À la livraison, le client rend au chauffeur autant de palettes vides qu'il en reçoit de pleines.
Chacun garde ainsi son stock de palettes. Ce système ne marche qu'avec des palettes standardisées et de qualité égale : c'est tout l'intérêt de la palette EPAL.
Quand l'échange ne se fait pas : le bon de palettes
Si le client n'a pas de palettes vides à rendre, le chauffeur repart avec un bon d'échange (ou bon de palettes) qui note le nombre de palettes dues. Ces bons doivent ensuite être suivis et soldés, sinon les palettes sont perdues pour quelqu'un. L'échange de palettes doit être prévu dans votre accord avec le transporteur : qui échange, et à quel prix si l'échange n'a pas lieu.
Les palettes refusées à l'échange
- Palettes qui ne sont pas de vraies EPAL (80×120 sans marquage).
- Palettes cassées : planche manquante ou fendue, dé abîmé, clous qui dépassent.
- Palettes très sales, mouillées ou moisies.
- Palettes louées (bleues CHEP, rouges LPR), qui suivent leur propre circuit de location.
5 conseils pour ne plus perdre de palettes
- Comptez à chaque passage, à l'enlèvement et à la livraison, et faites signer.
- Tenez un compte de palettes par transporteur et par client.
- Soldez les bons régulièrement, au moins chaque mois.
- Triez vos palettes : gardez les EPAL en bon état pour l'échange, revendez les autres.
- Ayez un fournisseur de secours proche pour compléter votre stock vite : voir la carte.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un bon de palettes ?
C'est un document qui note le nombre de palettes non rendues lors d'une livraison. Il sert à récupérer ces palettes plus tard, ou à se les faire payer.
Pourquoi des palettes sont-elles refusées à l'échange ?
Parce qu'elles ne sont pas de vraies EPAL, qu'elles sont abîmées, sales, ou qu'il s'agit de palettes louées (CHEP, LPR).
Le transporteur est-il obligé d'échanger les palettes ?
Cela dépend de ce qui a été convenu avec lui. L'échange de palettes doit être prévu dans l'accord de transport, avec son prix.